Hier mal unsere Autochronik. Leider sind die Bilder nicht immer in guter Qualität da ich sie von alten Filmnegativen oder alten Papierbildern scannen musste. Teilweise benutze ich hier auch Bilder aus dem Netz (dann steht es dabei) da durch einen Wasserschaden viele Bilder verloren gingen.
R's erstes Auto Ein Opel Kadett 1.3 SR
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1297 cm³ Leistung: 55 KW (75PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 99 Nm Höchstgeschwindigkeit: 158 km/h 0-100 km/h: 13,5 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0l S
verkauft |
U's erstes Auto: (Internetbild) VW Käfer 1200
Das Auto ist sie nie gefahren, es ging gleich auf den Schrottplatz. U's Mutter hatte es als "Superschnäpchen" von ihrer Freundin gekauft. Das Ding war TÜV fällig, Bremsen mussten komplett überholt werden, der Motor verlor Öl, und am Unterboden sowie an den Holmen waren umfangreiche Schweißarbeiten nötig.
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Ein ähnliches Auto wie dieses hier0:
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Motor: 4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt) Hubraum: 1131 cm³ Leistung: 25 KW (34PS) Drehzahl: 3300 U/min Max. Drehmoment: 75 Nm Höchstgeschwindigkeit: 116 km/h 0-100 km/h: 32 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0l N
verkauft |
der Käfer ging in die Schrottpresse dafür kam ein VW Golf
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Ein Golf 1
da ich kein Bild mehr davon habe hier ein Link zu etwas ähnlichem.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1093 cm³ Leistung: 37 KW (50PS) Drehzahl: 6000 U/min Max. Drehmoment: 77 Nm Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h 0-100 km/h: 17 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0l N
verkauft |
Opel Kadett 1.3 SR ging nach einem Jahr und dafür kam ein Ford Fiesta XR2. Leider ist der XR2 nur teilweise zu sehen.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1596 cm³ Leistung: 62 kW (84 PS) Drehzahl: 5500 U/min Max. Drehmoment: 124 Nm Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h 0-100 km/h: 10,1 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0 S
verkauft |
Der XR2 machte auch nur ein Jahr Spass und wurde langweilig, es folgte ein Fiat Uno turbo
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1300 cm³ Leistung: 77 kW (105 PS) Drehzahl: 5500 U/min Max. Drehmoment: ? Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h 0-100 km/h: 8,3 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0 S später nach Hörmann Tuning 175 PS
das Ding war Brachial für einen Kleinwagen seiner Zeit.
verkauft |
nach 2,5 Jahren war auch da die Luft raus er wurde langweilig es folgte ein Porsche 944
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2479 cm³ Leistung: 120 kW (163 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 205 Nm Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h 0-100 km/h: 8,4 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0 S
Fazit: Super Auto nur Wartung
verkauft |
Auch der Golf wurde ersetzt durch einen Lancia Delta Integrale leider existiert von unserem ex. Intergrale kein Foto mehr.
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Ein Lancia Delta Intergrale:
Auch hier wieder ein Link zu einem Bild da ich keins mehr habe. |
Motor:4-Zylinder-Reihenmotor 8V (Viertakt) Hubraum: 1995 cm³ Leistung: 136 kW (185 PS) Drehzahl: 6000 U/min Max. Drehmoment: ??? Nm Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h 0-100 km/h: 8,2 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 12,0 S
Das ist der Hammer Allradadantrieb fährt sich wie ein Gocart
Totalschaden nach LKW Einschlag
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Der 944er ging und es kam ein Porsche 928 GTS
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Motor:8-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 5397 cm³ Leistung: 257 kW (350 PS) Drehzahl: 5700 U/min Max. Drehmoment: 500 Nm Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h 0-100 km/h: 5.9 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.17,0 S Fazit: Super Auto nur Wartung
verkauft heute hätte ich ihn gern wieder |
Wegen dem Hund folgte ein Suzuki SJ413 Shogun
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Hier spar ich mir die technische Daten das ist ein Funauto
Verbrauch ca. 12l/100 km
verkauft |
Da ich immer öffer meine Eltern mitnahm wurde der Porsche zu klein es folgte ein Audi 200 turbo (damals die schnellste serien Limo. der Welt)
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Motor:5-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2100 cm³ Leistung: 134 kW (182 PS) Drehzahl: 6000 U/min Max. Drehmoment: ??? Nm Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h 0-100 km/h: n.a. Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.12,5 Liter Super
Fazit: Super Auto nur Wartung
verkauft |
Um ein Boot zu trailern kam noch ein Range Rover hinzu. Range Rover Classic 3.5
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Die technischen Daten was V-Max etc betrifft sind bei so einem Auto uninteressant er hatte 93KW (126 PS) V8 Benzinmotor mit Vergaser. Nach Tacho lief das Ding 160km/h. Der Verbrauch lag bei 20l/100km.
Das Auto war Mittel zum Zweck um das Boot zu ziehen und mal als Transporter, ansonsten stand er nur in der Garage.
Fazit: Super Auto nur Wartung aber extrem hoher Verbrauch ca. 20 l/100 km
verkauft |
Weil der Audi unspektakulär war wollte ich wieder was sportliches, es kam ein Nissan 280 ZX turbo (der größte Fehler den ich je kaufte)
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Motor:6-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2800 cm³ Leistung: 32 kW (200 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: ??? Nm Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h 0-100 km/h: n.a. Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.13 S
Der Gößte Mist allerZeiten.
verkauft |
Der Suzuki wurde verkauft es war zwar ein Spaßauto aber eine Höddelkiste es folten als Ersatz 3 Fiat Uno. Ihr fragt euchnun sicher warum drei. Der erste erlitt Motorschaden in der Garantie, der zweite und der dritte erlitten unverschuldet Totalschaden. Stellvertretend zeige ich nur einen der drei Uno 45s.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 986 cm³ Leistung: 32 kW (44 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: ??? Nm Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h 0-100 km/h: n.a. Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.8l S
Totalschaden nach Mercedes W123 Aufprall |
Der letzte Uno wurde unverschuldet zu Klump gefahren, er wurde durch einen Lancia Thema Turbo ersetzt. Leider auch ein Netzbild unser Lancia Thema war weiß.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1995 cm³ Leistung: 132 kW (180 PS) Drehzahl: 5500 U/min Max. Drehmoment: 270 Nm Höchstgeschwindigkeit: 222 km/h 0-100 km/h: 7,9 Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.11l S Totalschaden nach BMW 525i Einschlag hinten |
Den Nissan hatte ich nur recht kurz, er sieht spektakülär aus aber kein Vergleich zu einem 6 Zylinder BMW. Der Motor lief rauh kein seidenweicher Lauf wie ich es vom BMW 528i her kannte und absolut nicht drehfreudig.
Das erste Auto wo ich den Kauf später bereute. Mich zog damals das Targa fahren an, aber ganz ehrlich, es wiegt die Nachteile dieses Fahrzeugs nicht auf. Er wird als Sportwagen gehandelt aber kann einem Porsche 944 vom Fahrwerk und den Fahreigenschaten her nicht ansatzweise das Wasser reichen. Ich kaufte mir eine sportliche Limousine.
Der Mercedes 190E 2.3 16V (EVO1), er hatte es mir von der Optik einfach angetan.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor 16V (Viertakt) Hubraum: 2298 cm³ Leistung: 136 kW (185 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 235 Nm Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h 0-100 km/h: 7,5 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.10l S
Ein tolles Auto welches ich sehr gern behalten hätte.
Totalschaden |
Nach dem wir dann die Unos als Kleinwagen wirklich leid waren und der Lancia Thema Turbo nur noch ein Metallwrack war kauften wir ein Audi Coupe 2.3E getauscht.
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Motor:5-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2309 cm³ Leistung: 98 kW (136 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 198 Nm Höchstgeschwindigkeit: 206 km/h 0-100 km/h: 9,2 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.10l S
verkauft |
Leider hatten wir mit dem Mercedes Pech er endete als Totalschaden nachdem in der Stadt einer frontal auffuhr. Ergebnis wirtschaftlicher Totalschaden.
Wir ersetzten ihn durch einen Toyota MR2 (W2)
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1998 cm³ Leistung: 115 kW (157 PS) Drehzahl: 7000 U/min Max. Drehmoment: 186 Nm Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h 0-100 km/h: 7,9 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.9l S
verkauft |
Das Audi Coupe verkauften wir aus einer Laune raus weil uns der Audi V8 4.2 Quattro so gut gefallen hatte.
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Motor:V8 32V (Viertakt) Hubraum: 4172 cm³ Leistung: 206 kW (280 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 400 Nm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h 0-100 km/h: 6,8 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.12l S
verkauft |
Damals kam ein größeres Boot und der alte Range Rover wurde durch ein neueres Model ersetzt.
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Die technischen Daten was V-Max etc betrifft sind bei so einem Auto uninteressant er hatte 139KW (190 PS) V8 Benzinmotor. Nach Tacho lief das Ding 190km/h. Der Verbrauch lag bei 18l/100km. Anhängelast auf Kugelkopf 2800 kg das max. damals was PKW durfen. Heute dürfen sie 3500kg. Anhängelast mit Luftdruckbremse auf Rockinger Kupplung 7000kg.
Das Auto war Mittel zum Zweck um das Boot zu ziehen und mal als Transporter, ansonsten stand er nur in der Garage. Fazit: Super Auto nur Wartung aber extrem hoher Verbrauch ca. 18 l/100 km
verkauft |
Der MR2 war ein toller kostengünstiger Sportwagen hatte aber ein Lackproblem in rot. Das Auto verschoß durch die Sonne und das relativ schnell, zuerst hinten am Spoiler und schnell zeigten sich immer mehr Flecken. Gut zu sehen vorn auf der Motorhaube mittig unterhalb der Wasserspritzdüsen. Toyota nahm sich nichts davon an. Aber Schuld war die Wasserrabenlackierung. Man hätte nur Klarlack überziehen müssen. Ok das gefiehl mir gar nicht und Lackierarbeiten in dem Umfang wollte ich nicht finanzieren. Frisch poliert sah man die Flecken nicht so polierte ich as Auto und kaufte mir einen deutschen Automobiltraum. Den ersten deutschen Nachkriegs 12 Zylinder.
Den BMW 750i (E32)
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Motor:V12 (Viertakt) Hubraum: 4988 cm³ Leistung: 220 kW (300 PS) Drehzahl: 5200 U/min Max. Drehmoment: 450 Nm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h 0-100 km/h: 7,4 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.16,5 S
Fazit: vom Fahren her super, wenn nicht die bekannte typische EML Krankheit wäre. Auf 50.000km 3x EML defekt.
verkauft |
Aus Lust und Laune als Schraubergeschichte für Zwischendrin gekauft etwas gefahren und wieder verkauft: Porsche 944 S
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Motor: 4 Zylinder Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2479 cm³ Leistung: 140 kW (190 PS) Drehzahl: 6000 U/min Max. Drehmoment: 230 Nm Höchstgeschwindigkeit: 228 km/h 0-100 km/h: 7,9 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.11 S
verkauft also Schrottauto nach LKW Einschlag seitlich |
Nach einen selbstverschuldetem Unfall war der Audi V8 wirtschaftlicher Totalschaden.
Es folgte ein Jeep Cherokee 4.0 Limited
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technische Daten sind uninteressant. 4.0l 6 Zylinder Reihe 177 PS Der Jeep wurde für das offroad Fahren modifiziert.
verkauft
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Durch das Offroadfahren infiziert kauften wir noch einen Jeep Wrangler den wir dann nach und nach modifizierten.
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technische Daten sind uninteressant. 4.0l 6 Zylinder Reihe 186 PS
verkauft |
Infiziert mit dem Jeepvirus Lifttities und noch anderen Jeepviren wurde der BMW 750i verkauft der Nachfolger war ein Jeep Grand Cherokee 5.2 Limited
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Jeep Grand Cherokee 5.2 Motor: 5.2 V8 Hubraum: 5210 cm³ Leistung: 156 kW (212 PS) V-Max 215 km/h Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.15l S Umbauten:
verkauft
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Besondere Umstände bewogen uns noch einen Jeep Cherokee zu kaufen. Jeep Cherokee 4.0 Laredo
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technische Daten sind uninteressant. 4.0l 6 Zylinder Reihe 177 PS Der Jeep wurde für das offroad Fahren modifiziert. 30 x 9,5er Räder Auflastungsfedern hinten 2,5 Zoll Lift 2 Zoll Budget Boost vorn
verkauft |
Wir konnten einen besseren Jeep Cherokee für den vorherigen bekommen so musste er gehen und dieser kam dafür. Jeep Cherokee 4.0 HO Limited
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technische Daten sind uninteressant. 4.0l 6 Zylinder Reihe 177 PS Der Jeep wurde für das offroad Fahren modifiziert.
verkauft |
Aus Lust und Laune als Schraubergeschichte für Zwischendrin gekauft etwas gefahren und wieder verkauft. Mercedes 190E 2.6.
Als ich das Auto kaufte lief es nicht richtig. Ein neuer Verteilerfinger und eine neue Verteilerkappe brachten die Wende.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor 16V (Viertakt) Hubraum: 2598 cm³ Leistung: 117 kW (160 PS) Drehzahl: 5800 U/min Max. Drehmoment: 220 Nm Höchstgeschwindigkeit: 220 km/h 0-100 km/h: 10sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.12l S
verkauft |
Einer hatte ja den Wrangler als Offroader der andere den Cherokee und als Dayli Driver war der Grand Cherokee da so musste einer im Alltag immer mit einer Bollerkiste fahren. Aus dem Grunde kam dann ein Mazda MX5 hinzu.
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Motor:4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1598 cm³ Leistung: 85 kW (115 PS) Drehzahl: 6500 U/min Max. Drehmoment: 115 Nm Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h 0-100 km/h: 8,8 sec. Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.8l
verkauft |
Durch das Cabrio Fahren animiert kaufte Rolfs Mutter sich einen Mercedes SL500 "Mile Miglia", zum 40. Geburtstag verschenkte sie dann ihren SL500 an ihren Sohn.
So kam dann noch ein Mecedes SL500 dazu. Das Auto haben wir bis heute behalten.
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Motor:V8 (Viertakt) Hubraum: 4973 ccm Leistung: 220 kW (300 PS) Drehzahl: 5600 U/min Max. Drehmoment: 470 Nm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h 0-100 km/h: 6,5 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.15,4 S
aktuell |
Da Rolfs Mutter erkrankte und sie nicht gut in den etwas höheren Jeep Grand Cherokee reinkam verkauften wir das Auto und kauften einen Mercedes S500 L
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Motor:V8 (Viertakt) Hubraum: 4966 ccm Leistung: 225 kW (306 PS) Drehzahl: 5600 U/min Max. Drehmoment: 460 Nm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h 0-100 km/h: 6,5 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.13,4 S
Fazit: ein tolles Auto, wenn es nicht diese herben Rostprobleme hätte
verkauft |
Der Treibstoff war teuer und wie ließen den S500 auf Gas umbauen, das wollten wir dann auch mit dem MX5. Leider riet man uns davon wegen vielen Motorschäden bei umgebauten MX 5 davon ab. Da Ute zu der Zeit viel fuhr verkauften wir den MX 5 und kauften einen Mercedes SLK 230 Kompressor der dann auch auf Gas umgerüstet wurde.
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Motor:4 Zylinder Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 2295 ccm Leistung: 142 kW / 193 PS Drehzahl: 5300 U/min Max. Drehmoment: 280 Nm Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h 0-100 km/h: 7,4 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.11 S
verkauft |
Immer mehr Offroadgelände wurden geschlossen wir mussten um Ofroad fahren zu können hunderte von Kilometern anfahren so verkauften wir unsere noch verbliebenen Offroader und stiegen total um. Auch der SKL wurde vrekauft.
Als neues Hobbyauto kam ein Ferrari 348 TB
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Motor: V8-Zylinder-Mittelmotor Hubraum: 3405 ccm Leistung: 220 kW (300 PS) Drehzahl: 7200 U/min Max. Drehmoment: 304 Nm Höchstgeschwindigkeit: 275 km/h 0-100 km/h: 5,2 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.14 S Das Auto haben wir heute noch.
aktuell |
Als SLK Ersatz kam dann ein alter gebrauchter Renault Twingo
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Motor:4 Zylinder Reihenmotor (Viertakt) Hubraum: 1239 cm³ Leistung: 40 kW / 55 PS Drehzahl: 5300 U/min Max. Drehmoment: 90 Nm Höchstgeschwindigkeit: 150 km/h 0-100 km/h: 14 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.6l S Fazit: als altes Auto für 1000 Euro gekauft und 6 Jahre gefahren, für 300 Euro verkauft, nur Wartungsarbeiten, dann hat uns der TÜV geschieden. verkauft |
Durch Zufall konnten wir sehr günstig einen Porsche 911 Carrera (Typ 993) bekommen. Das Auto war so günstig das wir nicht nein sagen konnten.
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Motor: 6 Zylinder Boxermotor (Viertakt) Hubraum: 3600 cm³ Leistung: 200 kW / 272 PS Drehzahl: 6100 U/min Max. Drehmoment: 330 Nm Höchstgeschwindigkeit: 270 km/h 0-100 km/h: 6,6 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca.12l S+ Umbauten:
aktuell |
Der Mercedes hat uns sehr viele Kilometer treu gedient. Er hatte nun knapp 200.000 km und Rolfs kranke Mutter ist verstorben. Wir brauchten das Auto nicht mehr.
Der Mercedes ging und es kam ein Jeep Cherokee CRD Overland.
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In dem Jeep steckt jede Menge Mercedes der Motor und das getriebe sind vom ML270 CDI. Motor: 5 Zylinder Diesel Reihenmotor Hubraum: 2685 cm³ Leistung: 120 kW (163 PS) Drehzahl: 4200 U/min Max. Drehmoment: 370 Nm Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h 0-100 km/h: 10,5 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): 10,0l D Fazit: Fazit: Der Jeep Grand Cherokee CRD 2.7 war für ein SUV ein sparsames Auto im Drittelmix verbrauchte er zwischen 9 und 10 Liter Diesel in der Stadt auf extremer Kurzstrecke 13 Liter Diesel. Wir haben das Auto 10 Jahre gehabt, es war bei Abgabe 15 Jahre alt hatte nicht einen Fleck Rost und hat nur für Verschleißteile oder zur Wartung eine Werkstatt gesehen.
verkauft |
Leider hat uns der Twingo verlassen, getreu dem Motto bis das der TÜV uns scheidet. Der Twingo wurde durch einen Audi A8 4.2 quattro ersetzt.
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Motor: V8 Zylinder Hubraum: 4172 cm³ Leistung: 246 kW (335 PS) Drehzahl: 6500 U/min Max. Drehmoment: 430 Nm Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h* 0-100 km/h: 6,3 sec Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca. 12,0l S+ *abgeriegelt Besonderheiten:
aktuell |
Nach 10 Jahren Jeep Grand Cherokee kam der Wunsch nach was anderem auf, nicht nur weil er so groß war sondern weil das Auto zu 99% nur noch extreme Kurzstrecke bewegt wurde.
So kam der Audi A4 2.0 Avant TFSI Quattro
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Motor: 2.0 TFSI Hubraum: 1984 Leistung: 147 KW (200 PS) Drehzahl: 6000 U/min Max. Drehmoment: 360 Nm Höchstgeschwindigkeit:238 km/h 0-100 km/h: 6,7 sec. Verbrauch (Liter/100 Kilometer): ca. 8 Liter Super +
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